第143章 30万的维修费你就赔2万？法庭见吧！
第143章 30万的维修费你就赔2万？法庭见吧！
就在这时，三辆车从这条路驶过，刚刚下班的陆安就在其中一辆车内。
他乘坐的这辆车看似普通，实则是经过特殊改装的豪车座驾，这是有关部门特批进行改装的，车辆看上去很普通，外界并不知道这是陆安的座驾。
“这里发生车祸了，好像是我们公司的小元机器人被撞了。”坐在陆安右侧的孟秋颜看着车窗外并推了推他。
听到这话的陆安旋即转头向右看，还真是一个小元机器人被撞了。
片刻后，他收回目光不急不缓地说道：“让公司的舆情部门和公关部门准备好应对吧，小元机器人首次遭遇事故，还是车祸事故，这事肯定上热搜。”
说完便收回目光不再关注，他并没有打算停车下去看看。
因为这很不妥，反而会让事件的热度更大，而且这种事情都要陆安自个儿出面，那他的日子也不用过了。
孟秋颜点了点头，旋即拿出手机打电话到公司。
果不其然，这个事情当天就上了热搜，引发广大网友的关注和讨论，媒体也在报道。
关于此次事故的责任划分，在网上掀起了巨大的热度。
因为目前的法律尚未明确将人形机器人视为法律责任主体，根据现行法律，人形机器人也未被赋予法律人格，无法独立承担责任。
不过也不是无法规可依。
责任判定依据需要结合实际情况，若小元机器人被认定为交通工具或工具设备，其损坏责任通常由使用者或管理者承担。
既然是交通事故，那么责任划分原则就可以根据《道路交通安全法》，事故责任主要依据双方过错程度来判定。
若机动车存在违规行为，如超速、未避让行人，可能承担主要责任或全部责任。
若行人或机器人使用者存在过错，如闯红灯、违规操作，可减轻机动车的责任。
即便机动车无过错，通常也需要承担不超过10%的赔偿责任，
此外还有特殊情况处理，若机器人被非法改装，可能涉及违反《治安管理处罚法》或《刑法》相关条款，责任需另行追究。
就此次事故而言，小元机器人绿灯过斑马线，并没有做出任何违规行为。
而且，小元机器人本身也把事故的整个过程给录制了下来。
这个事情的责任划分非常清晰，机动车全责。
但机动车主不服判定，他认为机器人不是人类个体，不能按照一般情形进行责任划分。
显然，这个机动车主是想逃避责任，至少不想负全责，所以搁这卡bug了。
但不得不说这次事故案例确实特殊，小元机器人是被批准合法上市的产品，但机器人的人工智能特性又未明确法律认定，责任判定可能存在法律空白，这就需要结合具体案例和司法解释予以处理了。
也正因为如此，媒体报道之后，受到了巨大的关注度和讨论度。
而且这个案例一旦判决，作为首个案例会成为指导案例，以后遇到类似情形就会参考该案例进行判决。
对于这个小元机器人的机主，他现在绝对是闹心至极，机动车主这个架势明显是不想负全责，有可能是要打官司了，搞不好就是要一年半载。
这个事情，陆安没有在关注，让手底下的人处理。
……
到了第二天，元界智控也派相关工作人员介入该事件，公司对此也很非常重视。
因为这是小元机器人上市半年以来，首次出现重大事故案例，现在网上的关注热度也是居高不下。
眼下首要的事宜，是对被撞的小元机器人进行损伤评估。
元界智控派了专业的售后工程师进行评估，当天下午就出结果了，并且直接把评估报告公开发布。
现在的热度非常高，大家都在关注，所以不能藏着掖着任由网上自己猜测，搞得谣言满天飞。
评估报告显示，主要是五大模块受到不同程度损伤。
右侧驱动单元
这是承受主要撞击力的区域，也是最核心的损失，已经产生永久性的形变，直接影响行走平衡和负重能力，基本上是要进行更换。
分布式传感器
在右半侧躯干及腿部，大面积传感器阵列因剧烈冲击和摩擦而失效、陀螺或内部线路断裂，原本细腻的触觉感知能力再此区域基本丧失，需要进行更换。
轻量化合金骨架
右侧盆骨连接处出现肉眼可见的变形和应力裂纹，虽然主体结构强度仍然在，但需要精密校正，否则会影响整体力传导和长期稳定性。
本体感觉传感器
惯性测量单元和关节角度传感器，数据出现漂移和异常，初步判断内部精密原件因剧烈震荡受损，导致机器人无法准确感知自身姿态，需要更换核心传感器模块。
外部壳体及装饰件
大面积刮擦、凹陷、碎裂、温感材料修复工艺，修复成本也不低。
初步估算，该小元机器人的整体修复费用，加上精密检测、校正工时与核心部件更换，大约在30万元人民币左右。
“什么？修好要30万块钱？”
这个修复费用清单送达机主手里，他看到30万这个数字直接人都麻了。
肇事机动车主先前表态他最多就赔2万块，这官司打定了。
就算打一年两年三年都得打，机主是绝对不可能接受自己倒贴修复费用，绝对不可能接受只赔2万块就完事了，他本来也出不起这个钱了，因为这机器人都是贷款买的。
当天晚上，机主把元界智控送来的评估清单费用发到了网上。
并且，他发视频表示肇事车主居然只想赔2万元，让大家评评理，显然也希望网络舆情推动这个事情。
不过这30万元的修复费用曝光后，也是引起了一网友们的哗然。
[维修费要30万大洋？！这都够买辆不错的车了！]
[这修一下也太贵了吧！！]
[机动车主全责没得跑，太无耻了，低头看手机害人害己，只想赔2万块钱？]
[纠正一下，是害机害己……(柴犬.jpg)]
[小元机器人也需要买保险啊！这维修费普通人哪里扛得住？]
[普通人不用担心，没有这个烦恼，因为买不起。]
[扎铁了老心。]
[玛德，以后路上看到小元机器人得保持距离，尼玛撞不起啊……(捂脸.jpg)]
[保险公司呢？这么大的商机看不到？快点出机器人商业保险服务啊！]
……
大多数网友是普通大众，30万这个数字对于大家来说，就是称之天价维修费用也不为过。
网上关于小元机器人车祸、机器人天价维修费、斑马线安全、低头族骇人害机等话题讨论的火热。
就在网上热度满满之际，各路保险公司巨头并没有闲着。
小元机器人发售上市已经有半年，但至今都没有相对应的商业保险配套服务。
但这并不是网友们吐槽保险公司眼瞎不会赚钱，也不是不想赚这个钱。
事实上，保险机构在开年初就盯着了，他们只是在观望、在评估，最主要的还是想知道小元机器人的整体市场规模。
说白话就是销量到底能有多大，短时间内看不出来。
小元机器人是刚刚诞生不久的新兴事物，缺乏足够的历史数据支撑。
所以各大保险公司只是保持关注，并没有辅助实际行动。
不过此次事件发生，已经有保险公司坐不住了。
该事故对于机主当然是闹心至极，好好的生活就此被打乱，但在保险公司的眼里是一个难得的契机出现了。
……
(本章完)
在右半侧躯干及腿部，大面积传感器阵列因剧烈冲击和摩擦而失效、陀螺或内部线路断裂，原本细腻的触觉感知能力再此区域基本丧失，需要进行更换。
轻量化合金骨架
右侧盆骨连接处出现肉眼可见的变形和应力裂纹，虽然主体结构强度仍然在，但需要精密校正，否则会影响整体力传导和长期稳定性。
本体感觉传感器
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