第91章 人民需要什么，我们五菱就造什么！（
第91章 人民需要什么，我们五菱就造什么！（加更）
事已至此。
姜泽也不想多说什么了。
错过了首发爆款的机会，虽然很可惜。
只能通过后续的宣发与渠道，慢慢找回来了。
“现在当务之急是早点把五菱mini ev产能打开，虽然错过了爆款赛道第一个吃螃蟹的机会，赶在其他厂商之前，做第二个还是可以的。”
姜泽开口道。
这种细分爆款赛道，只要被注意到，那其他友商的跟进速度不用怀疑。
特别是那几个本来就主打入门价位，年销十多万台入门车的国产品牌，突然出现的mini车型，必然会侵占到这部分赛道。
你猜他们会不会急？
对此。
姜泽还是胜券在握的。
开玩笑，他们车子都已经可以下产线了！
友商的车子？
就算是用其他纯电平台移植，玩组装…开模到量产上市，最快也要几个月吧！
至于星辰汽车，他反倒不担心了。
这家初创车企，各方面还是太嫩了。
别的不谈，就拿全国的渠道发力来说，他们五菱有多少线下渠道？遍布全国上上下下。
而星辰汽车，走的还是直营混合模式，哪怕以最快的速度来铺设门店，目前的覆盖率也一般，那些覆盖不到的地方，他们五菱还不是随便乱杀？
“我们五菱在低价位和渠道覆盖上，有得天独厚的优势。
只要新车上市，闯入这个细分精准赛道，突破月销过万只是时间问题，按照现在的市场预期，就算是突破两万都不是不可能。”
姜泽冷静分析道。
这么计算下来，心头都有点火热了！
运营得当，又可以为他们五菱集团一年增加十几万的实车销量。
虽然只是四五万块钱的车子。
这个销量份额，他可以说任何一家国内车企都无法拒绝！
“不过，新车上市之前，还需要想一个宣传口号……”
姜泽接着说道，作为一个战略型的市场领导，他的嗅觉总是很敏锐。
“口号？”
有高管面露疑惑。
“你没注意到吗……
星辰mini这台车，实际上结合了很多元素，抛开优秀的外观设计不谈，他使用了很讨好年轻人的口号，也就是年轻人的第一台车。
这种口号打出去，会第一时间给特定受众形成记忆点，是一个非常聪明的宣传策略。
但老实说，他们选的这个宣传口号，还是弱了点。”
姜泽指了指星辰汽车的宣传页。
“年轻人的第一台xxx，毕竟是雷总的口号，第一个提出来的人，会很颠覆，但现在顶多算一个普适性的称号了，额外加分并不高。”
…
不得不说。
营销之神的诞生，在业界是一件非常伟大的事情。
令整个国内营销界的水平，拔高了太多！
哪怕只学到一招半式，都足够一般企业做大做强了。
自从“年轻人的第一台手机”横空出世后，诸如“年轻人的第一台吹风机”、“年轻人的第一台xx”，已经成了一种网络复用语。
很多营销方式不光互联网行业适用，现在慢慢的演变成汽车行业也通用了。
甚至，很大一部分营销部门的人，都是互联网那边转来的。
……
“星辰汽车的这个宣传口号，太肤浅……”
“我们需要一个更加震撼，更加打动人心的宣传语，来为五菱mini ev这个产品，植入一个概念！”
姜泽眼神呈现自信的光芒。
这些年下来，五菱汽车因为主打低价车型，长年累月的庞大出货量，其实积累了庞大的基本盘。
这些受众，可能在平时没什么用。
但在特定时候，往往能发挥巨大的作用。
就比如说——上次火起来的“五菱神车”梗，给他们带来了不小的市场友善度。
巨大的传播量，也实实在在让他们那年的销量，带来了明显的涨幅。
“既然我们有这个大的群众基础，我近些天也想了一个很好的口号。
那就是——人民需要什么，我们五菱就造什么！！”
…
这话一出。
整个五菱的会议厅内，众多高管的脑袋，登时震得嗡嗡的！
“好啊！”
“这个口号好！！”
“的确很棒，这太符合我们五菱汽车的产品理念了。”
“姜总监真是市场运营的天才，这个口号一出，同级别车恐怕都没活路了。”
……
听着众多高管吹捧的话语。
姜泽内心飘飘然，露出了一切尽在把握的笑容。
这句话，也是他最近才“悟”出来的。
从早先的一些言论里，提炼到的。
虽然他们五菱集团，造低价车型其实就是单纯为了盈利而已，但这也不妨碍，用这个理念来宣传！
这口号一出，就问还有谁？
直接给星辰mini这种稚嫩的宣传理念，给秒成渣子了！
到时候再结合他们庞大的线下渠道网络，以及强大的产能供应。
正式上市之后，只能用“舍我其谁”来形容！
霸占微型车市场鳌头，已经是板上钉钉的事情。
呵呵。
真当汽车界是你那低端老头乐市场啊。
能随意搅动风云？
可笑！
“先囤积一波产能，让宣发部门做好准备，等两周过后，五菱mini ev首批实车下线，推到各大一线城市，做好全面宣发爆炸上市的准备。”
姜泽对五菱mini的上市，都做好了详细计划。
和星辰汽车不同的是，五菱拥有一线车企的体量，产能控制方面随意得多。
完全可以囤积一大批车，然后一口气推送到各大城市的经销门店。
配置和价格，他们内部也安排好了。
首批上市，分别有一个高配，和一个低配车型。
高配车型定价四万八千八，配置同样是180km的续航。
而低配车型定价三万九千八，配置是100km的续航。
值得一提的是，高配车型搭载了20kw的直流快充口，和倒车雷达影像功能，只是那个倒车影像屏幕并不大，只有6.9寸大小。
也就是比那种超大全面屏手机，还要稍微大一点的尺寸，相比星辰汽车的八寸娱乐大屏要小了一圈。
就这样——五菱的开发人员还在骂。
这星辰汽车实在是太不当人。
五万块不到的小车，你配倒车影像？到底是什么意思！什么居心？！
加上直流快充，这个成本完全超出了他们以往对这个车型的定位，只能从其他地方偷工减料了。
但即使内心不爽，也只能加了。
五菱内部的团队还没蠢到那一步。
既然要做竞品，对方该有的配置你也得有，市场竞争有时候就是这样，有人开头了，那后面的就只能选择跟进。
平时大家都很有“默契”的，把倒车影像这种高科技配置，死死控制在加价范围内。
也就是低价位车型，你必须买中配，或者钱选装，给车企额外挣一笔利润才行。
但这个新来的，他不讲武德啊。
没礼貌的家伙……
一点也不懂得遵守行业潜规则。
至于直流快充，更是不能省了，否则在限牌城市就相当于移动路障，根本卖不动。
至于低配车型，就有讲究了。
别看三万九千八这个价格很厚道。
实际续航比星辰mini的入门款少了20公里，节省了不少电池的硬性成本。
另外，在这款低配车型上，他们既没有标配直流快充，也没有给倒车影像和屏幕，只给了个收音机配置。
虽然价格低，但减配的东西多啊，单车毛利润可比高配高多了。
五菱这边的想法很简单，高配的五菱mini ev，推出来作为主打款，和星辰mini打擂台，然后利用更好的宣发和产能优势，将对方打败。
而低配车型，要把门槛拉得更低，在星辰汽车门店覆盖率不够的城市大力投放，趁对方交付网络还不完善的时候，狠狠地大力收割下沉市场的订单量。
到时候。
他们五菱mini ev全渠道发力，才是微型车市场真正的王！！
“最关键的还是这条宣传语，等一周后会随着五菱mini ev一起上市，那场面，啧……”
想到这口号宣发出去，可能会造成的传播度轰动效果。
姜泽内心忍不住有点小激动！！
……
(本章完)
整个五菱的会议厅内，众多高管的脑袋，登时震得嗡嗡的！
“好啊！”
“这个口号好！！”
“的确很棒，这太符合我们五菱汽车的产品理念了。”
“姜总监真是市场运营的天才，这个口号一出，同级别车恐怕都没活路了。”
……
听着众多高管吹捧的话语。
姜泽内心飘飘然，露出了一切尽在把握的笑容。
这句话，也是他最近才“悟”出来的。
从早先的一些言论里，提炼到的。
虽然他们五菱集团，造低价车型其实就是单纯为了盈利而已，但这也不妨碍，用这个理念来宣传！
这口号一出，就问还有谁？
直接给星辰mini这种稚嫩的宣传理念，给秒成渣子了！
到时候再结合他们庞大的线下渠道网络，以及强大的产能供应。
正式上市之后，只能用“舍我其谁”来形容！
霸占微型车市场鳌头，已经是板上钉钉的事情。
呵呵。
真当汽车界是你那低端老头乐市场啊。
能随意搅动风云？
可笑！
“先囤积一波产能，让宣发部门做好准备，等两周过后，五菱mini ev首批实车下线，推到各大一线城市，做好全面宣发爆炸上市的准备。”
姜泽对五菱mini的上市，都做好了详细计划。
和星辰汽车不同的是，五菱拥有一线车企的体量，产能控制方面随意得多。
完全可以囤积一大批车，然后一口气推送到各大城市的经销门店。
配置和价格，他们内部也安排好了。
首批上市，分别有一个高配，和一个低配车型。
高配车型定价四万八千八，配置同样是180km的续航。
而低配车型定价三万九千八，配置是100km的续航。
值得一提的是，高配车型搭载了20kw的直流快充口，和倒车雷达影像功能，只是那个倒车影像屏幕并不大，只有6.9寸大小。
也就是比那种超大全面屏手机，还要稍微大一点的尺寸，相比星辰汽车的八寸娱乐大屏要小了一圈。
就这样——五菱的开发人员还在骂。
这星辰汽车实在是太不当人。
五万块不到的小车，你配倒车影像？到底是什么意思！什么居心？！
加上直流快充，这个成本完全超出了他们以往对这个车型的定位，只能从其他地方偷工减料了。
但即使内心不爽，也只能加了。
五菱内部的团队还没蠢到那一步。
既然要做竞品，对方该有的配置你也得有，市场竞争有时候就是这样，有人开头了，那后面的就只能选择跟进。
平时大家都很有“默契”的，把倒车影像这种高科技配置，死死控制在加价范围内。
也就是低价位车型，你必须买中配，或者钱选装，给车企额外挣一笔利润才行。
但这个新来的，他不讲武德啊。
没礼貌的家伙……
一点也不懂得遵守行业潜规则。
至于直流快充，更是不能省了，否则在限牌城市就相当于移动路障，根本卖不动。
至于低配车型，就有讲究了。
别看三万九千八这个价格很厚道。
实际续航比星辰mini的入门款少了20公里，节省了不少电池的硬性成本。
另外，在这款低配车型上，他们既没有标配直流快充，也没有给倒车影像和屏幕，只给了个收音机配置。
虽然价格低，但减配的东西多啊，单车毛利润可比高配高多了。
五菱这边的想法很简单，高配的五菱mini ev，推出来作为主打款，和星辰mini打擂台，然后利用更好的宣发和产能优势，将对方打败。
而低配车型，要把门槛拉得更低，在星辰汽车门店覆盖率不够的城市大力投放，趁对方交付网络还不完善的时候，狠狠地大力收割下沉市场的订单量。
到时候。
他们五菱mini ev全渠道发力，才是微型车市场真正的王！！
“最关键的还是这条宣传语，等一周后会随着五菱mini ev一起上市，那场面，啧……”
想到这口号宣发出去，可能会造成的传播度轰动效果。
姜泽内心忍不住有点小激动！！
……
(本章完)
整个五菱的会议厅内，众多高管的脑袋，登时震得嗡嗡的！
“好啊！”
“这个口号好！！”
“的确很棒，这太符合我们五菱汽车的产品理念了。”
“姜总监真是市场运营的天才，这个口号一出，同级别车恐怕都没活路了。”
……
听着众多高管吹捧的话语。
姜泽内心飘飘然，露出了一切尽在把握的笑容。
这句话，也是他最近才“悟”出来的。
从早先的一些言论里，提炼到的。
虽然他们五菱集团，造低价车型其实就是单纯为了盈利而已，但这也不妨碍，用这个理念来宣传！
这口号一出，就问还有谁？
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到时候再结合他们庞大的线下渠道网络，以及强大的产能供应。
正式上市之后，只能用“舍我其谁”来形容！
霸占微型车市场鳌头，已经是板上钉钉的事情。
呵呵。
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能随意搅动风云？
可笑！
“先囤积一波产能，让宣发部门做好准备，等两周过后，五菱mini ev首批实车下线，推到各大一线城市，做好全面宣发爆炸上市的准备。”
姜泽对五菱mini的上市，都做好了详细计划。
和星辰汽车不同的是，五菱拥有一线车企的体量，产能控制方面随意得多。
完全可以囤积一大批车，然后一口气推送到各大城市的经销门店。
配置和价格，他们内部也安排好了。
首批上市，分别有一个高配，和一个低配车型。
高配车型定价四万八千八，配置同样是180km的续航。
而低配车型定价三万九千八，配置是100km的续航。
值得一提的是，高配车型搭载了20kw的直流快充口，和倒车雷达影像功能，只是那个倒车影像屏幕并不大，只有6.9寸大小。
也就是比那种超大全面屏手机，还要稍微大一点的尺寸，相比星辰汽车的八寸娱乐大屏要小了一圈。
就这样——五菱的开发人员还在骂。
这星辰汽车实在是太不当人。
五万块不到的小车，你配倒车影像？到底是什么意思！什么居心？！
加上直流快充，这个成本完全超出了他们以往对这个车型的定位，只能从其他地方偷工减料了。
但即使内心不爽，也只能加了。
五菱内部的团队还没蠢到那一步。
既然要做竞品，对方该有的配置你也得有，市场竞争有时候就是这样，有人开头了，那后面的就只能选择跟进。
平时大家都很有“默契”的，把倒车影像这种高科技配置，死死控制在加价范围内。
也就是低价位车型，你必须买中配，或者钱选装，给车企额外挣一笔利润才行。
但这个新来的，他不讲武德啊。
没礼貌的家伙……
一点也不懂得遵守行业潜规则。
至于直流快充，更是不能省了，否则在限牌城市就相当于移动路障，根本卖不动。
至于低配车型，就有讲究了。
别看三万九千八这个价格很厚道。
实际续航比星辰mini的入门款少了20公里，节省了不少电池的硬性成本。
另外，在这款低配车型上，他们既没有标配直流快充，也没有给倒车影像和屏幕，只给了个收音机配置。
虽然价格低，但减配的东西多啊，单车毛利润可比高配高多了。
五菱这边的想法很简单，高配的五菱mini ev，推出来作为主打款，和星辰mini打擂台，然后利用更好的宣发和产能优势，将对方打败。
而低配车型，要把门槛拉得更低，在星辰汽车门店覆盖率不够的城市大力投放，趁对方交付网络还不完善的时候，狠狠地大力收割下沉市场的订单量。
到时候。
他们五菱mini ev全渠道发力，才是微型车市场真正的王！！
“最关键的还是这条宣传语，等一周后会随着五菱mini ev一起上市，那场面，啧……”
想到这口号宣发出去，可能会造成的传播度轰动效果。
姜泽内心忍不住有点小激动！！
……
(本章完)
整个五菱的会议厅内，众多高管的脑袋，登时震得嗡嗡的！
“好啊！”
“这个口号好！！”
“的确很棒，这太符合我们五菱汽车的产品理念了。”
“姜总监真是市场运营的天才，这个口号一出，同级别车恐怕都没活路了。”
……
听着众多高管吹捧的话语。
姜泽内心飘飘然，露出了一切尽在把握的笑容。
这句话，也是他最近才“悟”出来的。
从早先的一些言论里，提炼到的。
虽然他们五菱集团，造低价车型其实就是单纯为了盈利而已，但这也不妨碍，用这个理念来宣传！
这口号一出，就问还有谁？
直接给星辰mini这种稚嫩的宣传理念，给秒成渣子了！
到时候再结合他们庞大的线下渠道网络，以及强大的产能供应。
正式上市之后，只能用“舍我其谁”来形容！
霸占微型车市场鳌头，已经是板上钉钉的事情。
呵呵。
真当汽车界是你那低端老头乐市场啊。
能随意搅动风云？
可笑！
“先囤积一波产能，让宣发部门做好准备，等两周过后，五菱mini ev首批实车下线，推到各大一线城市，做好全面宣发爆炸上市的准备。”
姜泽对五菱mini的上市，都做好了详细计划。
和星辰汽车不同的是，五菱拥有一线车企的体量，产能控制方面随意得多。
完全可以囤积一大批车，然后一口气推送到各大城市的经销门店。
配置和价格，他们内部也安排好了。
首批上市，分别有一个高配，和一个低配车型。
高配车型定价四万八千八，配置同样是180km的续航。
而低配车型定价三万九千八，配置是100km的续航。
值得一提的是，高配车型搭载了20kw的直流快充口，和倒车雷达影像功能，只是那个倒车影像屏幕并不大，只有6.9寸大小。
也就是比那种超大全面屏手机，还要稍微大一点的尺寸，相比星辰汽车的八寸娱乐大屏要小了一圈。
就这样——五菱的开发人员还在骂。
这星辰汽车实在是太不当人。
五万块不到的小车，你配倒车影像？到底是什么意思！什么居心？！
加上直流快充，这个成本完全超出了他们以往对这个车型的定位，只能从其他地方偷工减料了。
但即使内心不爽，也只能加了。
五菱内部的团队还没蠢到那一步。
既然要做竞品，对方该有的配置你也得有，市场竞争有时候就是这样，有人开头了，那后面的就只能选择跟进。
平时大家都很有“默契”的，把倒车影像这种高科技配置，死死控制在加价范围内。
也就是低价位车型，你必须买中配，或者钱选装，给车企额外挣一笔利润才行。
但这个新来的，他不讲武德啊。
没礼貌的家伙……
一点也不懂得遵守行业潜规则。
至于直流快充，更是不能省了，否则在限牌城市就相当于移动路障，根本卖不动。
至于低配车型，就有讲究了。
别看三万九千八这个价格很厚道。
实际续航比星辰mini的入门款少了20公里，节省了不少电池的硬性成本。
另外，在这款低配车型上，他们既没有标配直流快充，也没有给倒车影像和屏幕，只给了个收音机配置。
虽然价格低，但减配的东西多啊，单车毛利润可比高配高多了。
五菱这边的想法很简单，高配的五菱mini ev，推出来作为主打款，和星辰mini打擂台，然后利用更好的宣发和产能优势，将对方打败。
而低配车型，要把门槛拉得更低，在星辰汽车门店覆盖率不够的城市大力投放，趁对方交付网络还不完善的时候，狠狠地大力收割下沉市场的订单量。
到时候。
他们五菱mini ev全渠道发力，才是微型车市场真正的王！！
“最关键的还是这条宣传语，等一周后会随着五菱mini ev一起上市，那场面，啧……”
想到这口号宣发出去，可能会造成的传播度轰动效果。
姜泽内心忍不住有点小激动！！
……
(本章完)
整个五菱的会议厅内，众多高管的脑袋，登时震得嗡嗡的！
“好啊！”
“这个口号好！！”
“的确很棒，这太符合我们五菱汽车的产品理念了。”
“姜总监真是市场运营的天才，这个口号一出，同级别车恐怕都没活路了。”
……
听着众多高管吹捧的话语。
姜泽内心飘飘然，露出了一切尽在把握的笑容。
这句话，也是他最近才“悟”出来的。
从早先的一些言论里，提炼到的。
虽然他们五菱集团，造低价车型其实就是单纯为了盈利而已，但这也不妨碍，用这个理念来宣传！
这口号一出，就问还有谁？
直接给星辰mini这种稚嫩的宣传理念，给秒成渣子了！
到时候再结合他们庞大的线下渠道网络，以及强大的产能供应。
正式上市之后，只能用“舍我其谁”来形容！
霸占微型车市场鳌头，已经是板上钉钉的事情。
呵呵。
真当汽车界是你那低端老头乐市场啊。
能随意搅动风云？
可笑！
“先囤积一波产能，让宣发部门做好准备，等两周过后，五菱mini ev首批实车下线，推到各大一线城市，做好全面宣发爆炸上市的准备。”
姜泽对五菱mini的上市，都做好了详细计划。
和星辰汽车不同的是，五菱拥有一线车企的体量，产能控制方面随意得多。
完全可以囤积一大批车，然后一口气推送到各大城市的经销门店。
配置和价格，他们内部也安排好了。
首批上市，分别有一个高配，和一个低配车型。
高配车型定价四万八千八，配置同样是180km的续航。
而低配车型定价三万九千八，配置是100km的续航。
值得一提的是，高配车型搭载了20kw的直流快充口，和倒车雷达影像功能，只是那个倒车影像屏幕并不大，只有6.9寸大小。
也就是比那种超大全面屏手机，还要稍微大一点的尺寸，相比星辰汽车的八寸娱乐大屏要小了一圈。
就这样——五菱的开发人员还在骂。
这星辰汽车实在是太不当人。
五万块不到的小车，你配倒车影像？到底是什么意思！什么居心？！
加上直流快充，这个成本完全超出了他们以往对这个车型的定位，只能从其他地方偷工减料了。
但即使内心不爽，也只能加了。
五菱内部的团队还没蠢到那一步。
既然要做竞品，对方该有的配置你也得有，市场竞争有时候就是这样，有人开头了，那后面的就只能选择跟进。
平时大家都很有“默契”的，把倒车影像这种高科技配置，死死控制在加价范围内。
也就是低价位车型，你必须买中配，或者钱选装，给车企额外挣一笔利润才行。
但这个新来的，他不讲武德啊。
没礼貌的家伙……
一点也不懂得遵守行业潜规则。
至于直流快充，更是不能省了，否则在限牌城市就相当于移动路障，根本卖不动。
至于低配车型，就有讲究了。
别看三万九千八这个价格很厚道。
实际续航比星辰mini的入门款少了20公里，节省了不少电池的硬性成本。
另外，在这款低配车型上，他们既没有标配直流快充，也没有给倒车影像和屏幕，只给了个收音机配置。
虽然价格低，但减配的东西多啊，单车毛利润可比高配高多了。
五菱这边的想法很简单，高配的五菱mini ev，推出来作为主打款，和星辰mini打擂台，然后利用更好的宣发和产能优势，将对方打败。
而低配车型，要把门槛拉得更低，在星辰汽车门店覆盖率不够的城市大力投放，趁对方交付网络还不完善的时候，狠狠地大力收割下沉市场的订单量。
到时候。
他们五菱mini ev全渠道发力，才是微型车市场真正的王！！
“最关键的还是这条宣传语，等一周后会随着五菱mini ev一起上市，那场面，啧……”
想到这口号宣发出去，可能会造成的传播度轰动效果。
姜泽内心忍不住有点小激动！！
……
(本章完)
整个五菱的会议厅内，众多高管的脑袋，登时震得嗡嗡的！
“好啊！”
“这个口号好！！”
“的确很棒，这太符合我们五菱汽车的产品理念了。”
“姜总监真是市场运营的天才，这个口号一出，同级别车恐怕都没活路了。”
……
听着众多高管吹捧的话语。
姜泽内心飘飘然，露出了一切尽在把握的笑容。
这句话，也是他最近才“悟”出来的。
从早先的一些言论里，提炼到的。
虽然他们五菱集团，造低价车型其实就是单纯为了盈利而已，但这也不妨碍，用这个理念来宣传！
这口号一出，就问还有谁？
直接给星辰mini这种稚嫩的宣传理念，给秒成渣子了！
到时候再结合他们庞大的线下渠道网络，以及强大的产能供应。
正式上市之后，只能用“舍我其谁”来形容！
霸占微型车市场鳌头，已经是板上钉钉的事情。
呵呵。
真当汽车界是你那低端老头乐市场啊。
能随意搅动风云？
可笑！
“先囤积一波产能，让宣发部门做好准备，等两周过后，五菱mini ev首批实车下线，推到各大一线城市，做好全面宣发爆炸上市的准备。”
姜泽对五菱mini的上市，都做好了详细计划。
和星辰汽车不同的是，五菱拥有一线车企的体量，产能控制方面随意得多。
完全可以囤积一大批车，然后一口气推送到各大城市的经销门店。
配置和价格，他们内部也安排好了。
首批上市，分别有一个高配，和一个低配车型。
高配车型定价四万八千八，配置同样是180km的续航。
而低配车型定价三万九千八，配置是100km的续航。
值得一提的是，高配车型搭载了20kw的直流快充口，和倒车雷达影像功能，只是那个倒车影像屏幕并不大，只有6.9寸大小。
也就是比那种超大全面屏手机，还要稍微大一点的尺寸，相比星辰汽车的八寸娱乐大屏要小了一圈。
就这样——五菱的开发人员还在骂。
这星辰汽车实在是太不当人。
五万块不到的小车，你配倒车影像？到底是什么意思！什么居心？！
加上直流快充，这个成本完全超出了他们以往对这个车型的定位，只能从其他地方偷工减料了。
但即使内心不爽，也只能加了。
五菱内部的团队还没蠢到那一步。
既然要做竞品，对方该有的配置你也得有，市场竞争有时候就是这样，有人开头了，那后面的就只能选择跟进。
平时大家都很有“默契”的，把倒车影像这种高科技配置，死死控制在加价范围内。
也就是低价位车型，你必须买中配，或者钱选装，给车企额外挣一笔利润才行。
但这个新来的，他不讲武德啊。
没礼貌的家伙……
一点也不懂得遵守行业潜规则。
至于直流快充，更是不能省了，否则在限牌城市就相当于移动路障，根本卖不动。
至于低配车型，就有讲究了。
别看三万九千八这个价格很厚道。
实际续航比星辰mini的入门款少了20公里，节省了不少电池的硬性成本。
另外，在这款低配车型上，他们既没有标配直流快充，也没有给倒车影像和屏幕，只给了个收音机配置。
虽然价格低，但减配的东西多啊，单车毛利润可比高配高多了。
五菱这边的想法很简单，高配的五菱mini ev，推出来作为主打款，和星辰mini打擂台，然后利用更好的宣发和产能优势，将对方打败。
而低配车型，要把门槛拉得更低，在星辰汽车门店覆盖率不够的城市大力投放，趁对方交付网络还不完善的时候，狠狠地大力收割下沉市场的订单量。
到时候。
他们五菱mini ev全渠道发力，才是微型车市场真正的王！！
“最关键的还是这条宣传语，等一周后会随着五菱mini ev一起上市，那场面，啧……”
想到这口号宣发出去，可能会造成的传播度轰动效果。
姜泽内心忍不住有点小激动！！
……
(本章完)
整个五菱的会议厅内，众多高管的脑袋，登时震得嗡嗡的！
“好啊！”
“这个口号好！！”
“的确很棒，这太符合我们五菱汽车的产品理念了。”
“姜总监真是市场运营的天才，这个口号一出，同级别车恐怕都没活路了。”
……
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姜泽内心飘飘然，露出了一切尽在把握的笑容。
这句话，也是他最近才“悟”出来的。
从早先的一些言论里，提炼到的。
虽然他们五菱集团，造低价车型其实就是单纯为了盈利而已，但这也不妨碍，用这个理念来宣传！
这口号一出，就问还有谁？
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到时候再结合他们庞大的线下渠道网络，以及强大的产能供应。
正式上市之后，只能用“舍我其谁”来形容！
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呵呵。
真当汽车界是你那低端老头乐市场啊。
能随意搅动风云？
可笑！
“先囤积一波产能，让宣发部门做好准备，等两周过后，五菱mini ev首批实车下线，推到各大一线城市，做好全面宣发爆炸上市的准备。”
姜泽对五菱mini的上市，都做好了详细计划。
和星辰汽车不同的是，五菱拥有一线车企的体量，产能控制方面随意得多。
完全可以囤积一大批车，然后一口气推送到各大城市的经销门店。
配置和价格，他们内部也安排好了。
首批上市，分别有一个高配，和一个低配车型。
高配车型定价四万八千八，配置同样是180km的续航。
而低配车型定价三万九千八，配置是100km的续航。
值得一提的是，高配车型搭载了20kw的直流快充口，和倒车雷达影像功能，只是那个倒车影像屏幕并不大，只有6.9寸大小。
也就是比那种超大全面屏手机，还要稍微大一点的尺寸，相比星辰汽车的八寸娱乐大屏要小了一圈。
就这样——五菱的开发人员还在骂。
这星辰汽车实在是太不当人。
五万块不到的小车，你配倒车影像？到底是什么意思！什么居心？！
加上直流快充，这个成本完全超出了他们以往对这个车型的定位，只能从其他地方偷工减料了。
但即使内心不爽，也只能加了。
五菱内部的团队还没蠢到那一步。
既然要做竞品，对方该有的配置你也得有，市场竞争有时候就是这样，有人开头了，那后面的就只能选择跟进。
平时大家都很有“默契”的，把倒车影像这种高科技配置，死死控制在加价范围内。
也就是低价位车型，你必须买中配，或者钱选装，给车企额外挣一笔利润才行。
但这个新来的，他不讲武德啊。
没礼貌的家伙……
一点也不懂得遵守行业潜规则。
至于直流快充，更是不能省了，否则在限牌城市就相当于移动路障，根本卖不动。
至于低配车型，就有讲究了。
别看三万九千八这个价格很厚道。
实际续航比星辰mini的入门款少了20公里，节省了不少电池的硬性成本。
另外，在这款低配车型上，他们既没有标配直流快充，也没有给倒车影像和屏幕，只给了个收音机配置。
虽然价格低，但减配的东西多啊，单车毛利润可比高配高多了。
五菱这边的想法很简单，高配的五菱mini ev，推出来作为主打款，和星辰mini打擂台，然后利用更好的宣发和产能优势，将对方打败。
而低配车型，要把门槛拉得更低，在星辰汽车门店覆盖率不够的城市大力投放，趁对方交付网络还不完善的时候，狠狠地大力收割下沉市场的订单量。
到时候。
他们五菱mini ev全渠道发力，才是微型车市场真正的王！！
“最关键的还是这条宣传语，等一周后会随着五菱mini ev一起上市，那场面，啧……”
想到这口号宣发出去，可能会造成的传播度轰动效果。
姜泽内心忍不住有点小激动！！
……
(本章完)
整个五菱的会议厅内，众多高管的脑袋，登时震得嗡嗡的！
“好啊！”
“这个口号好！！”
“的确很棒，这太符合我们五菱汽车的产品理念了。”
“姜总监真是市场运营的天才，这个口号一出，同级别车恐怕都没活路了。”
……
听着众多高管吹捧的话语。
姜泽内心飘飘然，露出了一切尽在把握的笑容。
这句话，也是他最近才“悟”出来的。
从早先的一些言论里，提炼到的。
虽然他们五菱集团，造低价车型其实就是单纯为了盈利而已，但这也不妨碍，用这个理念来宣传！
这口号一出，就问还有谁？
直接给星辰mini这种稚嫩的宣传理念，给秒成渣子了！
到时候再结合他们庞大的线下渠道网络，以及强大的产能供应。
正式上市之后，只能用“舍我其谁”来形容！
霸占微型车市场鳌头，已经是板上钉钉的事情。
呵呵。
真当汽车界是你那低端老头乐市场啊。
能随意搅动风云？
可笑！
“先囤积一波产能，让宣发部门做好准备，等两周过后，五菱mini ev首批实车下线，推到各大一线城市，做好全面宣发爆炸上市的准备。”
姜泽对五菱mini的上市，都做好了详细计划。
和星辰汽车不同的是，五菱拥有一线车企的体量，产能控制方面随意得多。
完全可以囤积一大批车，然后一口气推送到各大城市的经销门店。
配置和价格，他们内部也安排好了。
首批上市，分别有一个高配，和一个低配车型。
高配车型定价四万八千八，配置同样是180km的续航。
而低配车型定价三万九千八，配置是100km的续航。
值得一提的是，高配车型搭载了20kw的直流快充口，和倒车雷达影像功能，只是那个倒车影像屏幕并不大，只有6.9寸大小。
也就是比那种超大全面屏手机，还要稍微大一点的尺寸，相比星辰汽车的八寸娱乐大屏要小了一圈。
就这样——五菱的开发人员还在骂。
这星辰汽车实在是太不当人。
五万块不到的小车，你配倒车影像？到底是什么意思！什么居心？！
加上直流快充，这个成本完全超出了他们以往对这个车型的定位，只能从其他地方偷工减料了。
但即使内心不爽，也只能加了。
五菱内部的团队还没蠢到那一步。
既然要做竞品，对方该有的配置你也得有，市场竞争有时候就是这样，有人开头了，那后面的就只能选择跟进。
平时大家都很有“默契”的，把倒车影像这种高科技配置，死死控制在加价范围内。
也就是低价位车型，你必须买中配，或者钱选装，给车企额外挣一笔利润才行。
但这个新来的，他不讲武德啊。
没礼貌的家伙……
一点也不懂得遵守行业潜规则。
至于直流快充，更是不能省了，否则在限牌城市就相当于移动路障，根本卖不动。
至于低配车型，就有讲究了。
别看三万九千八这个价格很厚道。
实际续航比星辰mini的入门款少了20公里，节省了不少电池的硬性成本。
另外，在这款低配车型上，他们既没有标配直流快充，也没有给倒车影像和屏幕，只给了个收音机配置。
虽然价格低，但减配的东西多啊，单车毛利润可比高配高多了。
五菱这边的想法很简单，高配的五菱mini ev，推出来作为主打款，和星辰mini打擂台，然后利用更好的宣发和产能优势，将对方打败。
而低配车型，要把门槛拉得更低，在星辰汽车门店覆盖率不够的城市大力投放，趁对方交付网络还不完善的时候，狠狠地大力收割下沉市场的订单量。
到时候。
他们五菱mini ev全渠道发力，才是微型车市场真正的王！！
“最关键的还是这条宣传语，等一周后会随着五菱mini ev一起上市，那场面，啧……”
想到这口号宣发出去，可能会造成的传播度轰动效果。
姜泽内心忍不住有点小激动！！
……
(本章完)